Fórum témák › NYÁK-lap készítés kérdések › [OFF] Pihenő pákások témája - Elektronika, és politikamentes topik › PIC kezdőknek › Elektronikában kezdők kérdései › Ki mit épített? › Ez milyen alkatrész-készülék?
Keresés a leírásban is Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: Egy kategóriával feljebb: 1. oldal / 25 összesen 1 2 3 4 5... Kia önindító Állapot: használt Termék helye: Budapest Aukció vége: 2020/07/04 12:11:07 Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka Autós kütyü, elektronika E-mail értesítőt is kérek: Újraindított aukciók is:
Mi az önindító motor feladata, működése? Önindító a gyújtáskapcsoló indítókulcs elfordításával elindítja az indítómotort, majd ha autónk indulásra kész, leállítja. Az indítómotor nem más, mint egy rövid ideig terhelhető villamos motor. A gépjármű indításkor a motor főtengelyét forgatja meg, a lendkeréken lévő fogaskoszorú segítségével. A felső képen az önindító motor részei láthatóak. A behuzótekercs, vagy más néven mágneskapcsoló. Az indítókulccsal feszültséget adunk egy csatlakozóra minek következtében berántódik a mágneskapcsoló, ami zárja az indítómotor áramkörét. Az indítómotor forgása közben csatlakozik a bendixhez, ami a motor elindulását követően leállítja az indítómotort. Az önindító tengelyén helyezkedik el bendix, ami a lendkerék fogaskoszorújába kapcsolódik. Az egyik leggyakoribb hiba a bronzkefék elkopásakor, fellépő hiba. A keféknek kellően hosszúaknak kell lennie, és a kefetartóban szabadon kell mozogniuk, továbbá a kefék nyomórugójának elegendőnek kell, hogy legyen a nyomóereje.
Keresés a leírásban is Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: Egy kategóriával feljebb: 1. oldal / 8 összesen 1 2 3 4 5... 5 8 9 Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka Autós kütyü, elektronika E-mail értesítőt is kérek: Újraindított aukciók is:
--- ÖSSZES TERMÉK --- Autó Alkatrész Bontott Használt OPEL Webáruház Önindító / Indítómotor © 2020 - Minden jog fenntartva - BontóPlá "Tíz autó szerelőből nyolc an először a BontóPlázán keres nek "
Maga az indítómotor lehet csapágyas, sőt olyat is láttam már, ahol az elülső pajzs el volt repedve, és indításkor kicsit keresztbe tudott fordulni a tengelye, rettentően kattogó hangot eredményezve. Mindenképp ki kellene szedni, és átnézni. Egy váltócsere volt korábban, azelött nem csinálta csak a csere utá mondod, olyan daráló hangja van. Ha váltót cseréltek, elsőként megnézném, meg van-e egyáltalán húzva az indítómotor a helyén. Esetleg ha rálátsz a fogaskoszorúra valahonnan (pl. fordulatszám-jeladó helyén), bevilágítva, és a főtengelyt lassan körbeforgatva meg lehet nézni a koszorú fogait is. Esetleg még ha az indítómotor tengelye a váltóházban lévő perselyben van megvezetve, akkor tönkrement, mérethibás, vagy nincs meg a persely az új váltó házában. Köszönöm szépen a segitségedet, holnap rástartolok amiket irtálKöszi mégegyszer. Renault-ban nem a váltoban van a persely, az VW-betegség. Ha jol emlékszem, Renault-nál az egyik rögzitöcsavarnál van egy illesztöcsö, ha hiányzik, pár mm-rel arréb kerülhet az indito, ettöl is lehet hangos.
Ez kopni nem nagyon szokott, inkább törni. Ugyanez a helyzet a bendix-szel is, szinte soha nem a fogaskerék kopása miatt kell cserélni, hanem a szabadonfuto miatt. Az, hogy van némi hangja, az a bendix-fogaskoszoru párosnál is, meg a bolygomünél is természetes, lévén mind egyenes fogazásu fogaskerék, azok meg nem a zajtalanságrol hiresek. Az r19-ben van áttétel mivel ezt onnét tudom mivel nekem is az van (benzines energie1, 4 motoros) és kb egy éve javítottam! Bossot is csináltam abban sem láttam műanyag kereket Műanyag kerék inkább flex, fúrógép, stb kettős szigetelésű készülékben van és pedíg az a szerepe, hogy a forgórész tengelye is legyen eszigetelve galvanikusan az érintésvédelem miatt! Nem zárom kizártnak az önindítóban is lehet de még nem láttam ilyt Amúgy három fogaskerék van az áttételben! De az a baj ha inditok, akkora hangja van hogy a tizediken is halják. durva daráló hang. Amúgy az enyém 1. 7-es benzines Sűrgősen vedd le és szedd szét! Ha a forgórész, áttétel minden oké akkor a fogaskerék "darál" leszedve járasd meg bikakábellek, hogy úgy milyen a hangja!
A hidegben indítani már nem képes akksi sok esetben nem feltétlenűl hibás. Sok esetben nem is az akkumulátor, hanem a generátor vagy az indítómotor hibás működéséből, hibájából is eredhet. Ilyenkor az akksi nem ad elég áramot ahhoz, hogy az indítómotor indítani tudjon. Az akksi lemerülése nem csak abból adódhat, hogy lejárt felette az idő, hanem akár abból is, hogy az indítómotor valamely alkatrésze meghibásodott. Egy elhasználódott indítómotor gyengébben, lassabban forgat, vagyis egy indítás során jobban igénybe veszi az akksit. A hidegebb hónapokban ez mégjobban érvényes. Ilyenkor jön a gyors kézenfekvő megoldás, az autó betolása (legalább is a régebbi típusoknál). Erre manuális váltós gépkocsiknál még lehetőségünk is van, de esélytelen az automata-váltós autóknál. Érdemes az indítómotort megvizsgáltatni, szükség szerint cserélni. Hibásan működő, vagy önindító hiba esetén legtöbb esetben a brozkefe, behuzótekercs és a bendix a felelős. Bármelyik is legyen a hiba, webáruházunkban mindegyik beszerezhető.