Ha a kocsit instabilnak érezzük akkor próbapadon is nézessük meg. Lengéscsillapító ár: Az árak nagyban függnek a termék márkájától és, hogy milyen autóba keressük a teleszkópokat. Nyílván a kialakítását tekintve is változhat az ár. Az árak mindenhol darabárak, de csak párban vásárolható termékek, ezt vegyük figyelembe! Lengéscsillapító cseréje csak műhelyben: Mindenképpen szakemberrel végeztessük el a cserét! Van nagyon bonyolult kialakítás és van nagyon egyszerű, de ne felejtsük el hogy a saját és más életével játszani nem szabad. Illetve, sok szerszám is kell hozzá és tapasztalat. Még a lengéscsillapítók vagy rugók szerelése során magunkban és az autónkban is könnyen kárt tudunk tenni. Szóval ha cserélni kell akkor irány az autószervíz. 5 Hasznos tipp a lengéscsillapítók cseréjéhez: A csere esetén mindenképpen cseréljünk lengéscsillapító porvédő és felütközés gátlót A lengéscsillapítókat legalább tengelyenként párban cseréljük A toronycsapágyat is torony szilenteket is illik kicserélni de legalább ellenőriztetni.
A lengéscsillapítók teendője a jelentős, függőleges futómű mozgások elnyelése, a kerekek és a útburkolat közötti kapcsolat folyamatos biztosítása. A lengéscsillapító nélkülözhetetlen munkája, hogy az út egyenlőtlenségéből származó rugózás lengéseit csillapítva a gépjármű kerekeit az úton tartja, nem engedi az útfelülettől elválni, ezáltal biztosítva a gépkocsi megfelelő stabilitását és a rövid fékutat. Tompítja az útegyenetlenségek miatt fellépő rázkódásokat, csökkenti a karosszéria rezgéseit, megakadályozza számos alkatrész korai elhasználódását. Ha a gumiabroncs nem egyenletesen kopik, vagyis foltokban lép fel (kagylóskopás), már gyanakodni lehet a lengéscsillapító hibájára. Fékezésnél az autó eleje nem ül be stabilan, hanem ugrál, pattog. Ilyenkor a fékhatás is érzékelhetően romlik, megnő a fékút. Esetleges oldalszélnél erős labilitás. Fizikai erővel a jármű elejét vagy hátulját megpróbáljuk billegtetni. Ha ez könnyedén megy, vagy a kaszni 1-2 utólengés után nem áll nyugalmi állapotba, puhák a lengéscsillapítók.
Egyszerre kellet komfortos, stabil, biztonságos, strapabíró lenni. igy a gyártók elkezdték fejleszteni és végül is igy született meg a gázos lengéscsillapító. A gáz sokkal könnyebben kezelhető, vezérelhető, nincs habosodási szándék, a szelepek módosításával könnyebben változtatható a teleszkópok karakterisztikája. Hatásfokuk pedig 80% feletti. Természetesen a gázos lengéscsillapítókban is van olaj, de az szinte csak a kenést és a hűtést szolgálja. Lengéscsillapító gyártók: A lengéscsillapítók az egyik legkeresettebb alkatrészek közé tartoznak! Vannak olcsó utángyártott és vannak a borsos árú gyári termékek. Azt, hogy kinek mi a jó vagy a megfelelő lökésgátló nem más mint az elvárt igény szabja. Lehet sportos, kényelmesen lágy vagy nagy teherbírású, tehát kinek mire kell, hogy megfeleljen. A gyári lengéscsillapító beszállítok a Kayaba, Sachs, Monroe, TRW, Bilstein, ezek egy adott típushoz is több féle és fajta teleszkópot gyártanak a fent felsorolt igények szerint. Az utángyártott de prémium minőségű lengéscsillapítók általában már nem hagynak választási lehetőséget ilyen tekintetben!
2019. 04. 09. A Lengéscsillapító hiba jelei és a teleszkóp felépítése és cseréje. A lengéscsillapító az autó olyan alkatrésze, amely szinte az összes többi futómű alkatrésszel együtt dolgozik! A lengéscsillapítótól függ a vezetési stílus mint például a sportosság vagy éppen a kényelmesség, komfort, de a teleszkópok adják a biztonságunkat is. A tökéletesen működő lengéscsillapítókkal sokkal könnyebben irányítható az autó és kerülhetjük ki a balesetveszélyes helyzeteket is! Mire jó a lengéscsillapító? A lengéscsillapító mint írtam szinte az összes futómű alkatrésszel közösen dolgozik, de a legfőbb társa a rugó! A spirálrugó felelős a kocsi hasmagasságáért, a lengéscsillapító pedig az útfelűlett okozta lengések csillapításáért. Tehát a kerekek lengéscsillapító teleszkópok nélkül elpattognának. Nyilván ezt úgy kell elképzelni mint egy hullámot, ami szépen és folyamatosan csendesedik, na és pont itt jön a lengéscsillapító szerepe, mert az szinte egyből nyugalmi állapotba kényszeríti a elpattogó futóművet!